Face à un chômage des jeunes qui demeure préoccupant et à des inégalités persistantes limitant l’autonomisation économique des femmes, la recherche de solutions innovantes s’impose comme une priorité majeure. Dans ce contexte, la transformation du secteur de la mobilité urbaine apparaît comme un terrain fertile pour générer des opportunités durables.

Traditionnellement dominé par l’informel, le transport urbain a longtemps évolué en marge des cadres réglementaires structurés, avec des impacts sur la sécurité, la qualité de service et la stabilité des revenus des acteurs. L’émergence de plateformes numériques comme COXEUR marque une étape importante vers la formalisation progressive du secteur. En intégrant des outils technologiques de mise en relation, de géolocalisation et de gestion optimisée des courses, ces initiatives renforcent la transparence et la professionnalisation des services.

Au-delà de l’innovation technologique, l’enjeu est profondément social. En facilitant l’accès à des activités génératrices de revenus, ces plateformes ouvrent des perspectives d’insertion professionnelle pour les jeunes, souvent confrontés à un marché de l’emploi saturé. Parallèlement, elles offrent aux femmes des opportunités d’indépendance économique, que ce soit en tant que conductrices, partenaires ou actrices de la chaîne de valeur du service.

Cette dynamique s’inscrit dans une vision plus large de mobilité intelligente et inclusive, où la digitalisation devient un outil au service du développement local. En structurant l’offre, en améliorant les conditions d’exercice et en favorisant l’accès au financement ou à la formation, des initiatives comme COXEUR contribuent à transformer un secteur historiquement précaire en un écosystème créateur de valeur.

À moyen et long terme, l’impact potentiel dépasse la seule question du transport. Il touche à la résilience économique des villes, à la réduction des inégalités et à la promotion d’un modèle de croissance plus participatif. La mobilité urbaine, longtemps perçue comme un simple service logistique, s’affirme ainsi comme un levier stratégique d’inclusion et d’autonomisation.

Souleymane Sokhna